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汽车喷漆刮原子灰建议

简述信息一览：

1、原子灰腻子，因固化干燥较快，调配时一次不得调配过多，随用随配。调配固化剂比例时可参照产品说明书，根据气温情况，在使用范围内酌情调配。

2、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。

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3、第二道原子灰的目的，仍是以填平低凹处为主。涂刮厚度应小于第一层，平面用硬刮刀，圆弯处可用橡皮刮刀。

4、有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。

5、注意事项：严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度，否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向厂家购买配套的原子原树脂来进行调节。

（图片来源网络，侵删）

6、涂刮时应注意顺着汽车造型水平方向；从右到左，从上到下；为减少涂刮接口，涂刮时尽可能拉长一些，施工要求以刮平低处为主。干后进行打磨，除去浮灰后进行第三道原子灰。

1、一般而言原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太严重就可以下一道。在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。

2、刮涂原子灰一般要3遍，头一遍刮涂干燥后就可以进行另一遍刮涂。

3、第三遍刮原子灰而在第三遍刮原子灰的时候，肯定就是为了刮涂前一次刮涂留下来的孔隙，从而使整个表面处于光滑的状态。那么在刮涂的时候，不仅要控制一定的力度，而且还要仔细观察表面，是否存在孔隙。

原子灰俗称腻子，原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。

在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。

你好，汽车原子灰的作用就是汽车平面修复以后用于做车身平面度的修复。

先用原子灰填补凹陷深的地方，有个小窍门，将灰刀支出一点在需要挂灰的地方的平整处，保持同一水平线向下刮。待灰用灰刀轻刮不会烂再补灰，首先还是用手摸检查出那些地方凹陷较深地方，一起刮的时候注意多填一点。

汽车用的刮灰是原子灰和固化剂。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。

1、是因为原子灰固化时会放热，固化速度受温度影响，厚的因为散热满，所以温度高，所以固化更快；而薄的散热快，温度低，所以固化慢。

2、原因：汽车原子灰一次性刮涂过厚，会使漆层与底漆之间干燥时间不充分，使得原子灰层或中涂底漆层表面干燥而底层松软，导致原子灰层或中涂底漆层开裂。因此在原子灰刮涂或底漆喷涂中应***取薄层多次施工的方式。

3、先调好后，要等几分钟再刮，就是灰要硬一点再刮，不要多次重覆刮，因为原子灰是要挥发掉里面的粘结剂，催干剂，才能够干，才能够硬，刮多了，就把那些微孔堵塞了，很难干，甚至干不了。

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